神农架林区融媒体中心（记者陈东东）清晨的神农架，云雾缭绕。一条条崭新的农村公路如玉带般，在苍翠的山峦间蜿蜒盘旋，连接着散落的村落。望着窗外这片自己守护了近三十年的土地，神农架林区农村公路管理局局长罗萍的目光坚定而温暖。她把最好的年华，都铺洒在这大山深处的条条道路上。

 “想全是问题，做才有答案”

2016年，交通运输部启动“四好农村路”全国示范县创建。对于地处偏远、基础薄弱的神农架林区来说，这个目标看似遥不可及。“当时大家都觉得，这简直是‘痴人说梦’。”回忆起初衷，罗萍坦言心里也没底，但她坚信：“想全是问题，做才能解决问题。”唯有以破局者的勇气，才能在质疑声中开辟新路。

没有经验可借鉴，她就亲自带队，奔波1400多公里，到黄冈、十堰等地取经；为了争取支持，她奔走多个部门，汇报要解决的事项，细化分解任务清单和时间节点；为了完善申报材料，她和团队熬更守夜，内业资料整理了50多册，对标点符号和排版色差都精益求精。

2017年5月，奇迹发生了——神农架林区成功获评湖北省首批“四好农村路”示范县。喜悦尚未散尽，更艰巨的全国示范县创建任务接踵而至。

申报全国示范县，材料要求极高。2018年6月，为了一份高质量的申报材料，罗萍收集完所有资料后已是晚上10点。她连夜驱车赶往几百公里外的十堰市进行排版校对。凌晨3点，材料终于定稿，她又立刻出发赶往武汉，清晨7点坐上了开往北京的动车，准时将材料送达。

“那段时间，就像面对人生中的一场‘高考’，信念就是只许成功。”罗萍说。她从复核线路规划到解说词修编，从组织宣传片的拍摄采点到报纸新闻素材的选取，事无巨细……2018年9月7日，喜讯传来，神农架林区成功跻身全国“四好农村路”示范县行列。

 “路上的变化，老百姓都看得见”

 荣誉背后，是实实在在的变化。如今，1589公里农村公路如毛细血管般延伸在神农架的山山水水，全区67个行政村、333个村民小组全部通了沥青水泥路，通畅率达100%，部分乡镇甚至实现了“户户通”，既方便了村民安全便捷出行，又助力产业发展和乡村振兴。

路通了，发展的思路也更活了。罗萍积极倡导“生态修路，修生态路”。在宋洛乡迥龙坪，公路建设时坚持“不占耕地、不占河道，少毁林木、少动山体”，全线高边坡采用机械凿石，1个高29米的边坡历时35天完成刷坡，凿除的石方用于换填或垫层，实现“零废方”。

如今，“睡眠小镇”迥龙坪的好风景变现为好“钱景”，每到周末游客不断，沉浸式体验农耕、采摘、私厨、垂钓、露营、飞拉达等项目，旅游从业人数达到330人，民宿23家，客床285张，旅游人数、旅游人次实现50%的增长，村集体经济收入实现7%的增长。

在红坪镇燕子垭经塔坪至官封公路的修建中，她积极倡导“高质量的建设就是最好的养护”理念，燕官公路串联带动起沿途鸾英寨、黑龙洞、神宝寨、库区的旅游产业，强力推进“旅游+交通”融合发展。塔坪村的药材、官封村的竹笋等山货出山更便捷，惠及塔坪村和官封村共计207户1012人。其中104户301人是建档立卡精准扶贫户，山货变现实现收入增长。

在海拔1800米高山之巅的新华镇豹儿洞村，对于难以拓宽的路段，她创新提出安装红绿灯错时通行的方案，既保障了安全，又节约了巨额投资。

依托便利的公路交通，豹儿洞村大力发展的高山有机蔬菜不用二次转运直接运抵商超，曾经全村人均负债340元，而今山窝窝的村民接住了农村交通释放的红利，一跃成为全镇人均存款最多的富裕村。

她主动服务乡镇村，配合乡镇运用“共建共享”理念，成功实现红坪镇麂子沟至板仓30公里路面改造工程“零补偿、零纠纷”。推动科技赋能，搭建信息化平台，用数据科学指导养护决策。

她是真正的“农路守护人”

针对山区农村公路年年灾毁严重，修复资金缺口大的现状，她还积极争取政策，将神农架林区纳入第一批农村公路灾毁保险试点县，依靠省级补助和区级自筹解决保费，为全区农村公路系上“安全带”。2024年，累计灾毁理赔受理68起，到位赔付资金达270万元，抗灾能力弱的山区农村公路得到及时修复，有效提升安全通行能力。

28年光阴荏苒，罗萍从一名青葱学生成长为优秀的交通战线指挥员。她走遍了神农架的每一个村落，脚下的里程早已无法计算。在她和同事们的努力下，一条条“美丽农村路”、一个个“示范乡镇”不断涌现，全区已累计建成美丽农村路123公里，8个乡镇中已有5个乡镇成功创建为全省“四好农村路”示范乡镇。农村公路已成为神农架林区继世界自然遗产之后的又一张靓丽名片，认识罗萍的村民都说，她是真正名副其实的“农路守护人”。

因业绩突出，罗萍先后获评“全区脱贫攻坚先进个人”“全国交通运输脱贫攻坚成绩突出个人”等荣誉，但在她看来，最高的褒奖莫过于老百姓的笑脸。

“村里的变化在路上，百姓的幸福在心里。”罗萍说，“看着乡亲们因路而富、乡村因路而兴，一切付出都值了。”

审核：房泽洋 蒋宁 喻玲 编辑：蒋宁